锂电池

关注
动力电池需求增长强劲 电解液价格上涨

动力电池需求增长强劲 电解液价格上涨

“这周到底能不能交货?等着用呢。”江苏某电池厂采购部主任张文(化名)在高铁上焦急地翻找供货商的电话,并打过去催货。
06-04
含镍量达90%!特斯拉率先采用LG新型NCMA锂电池

含镍量达90%!特斯拉率先采用LG新型NCMA锂电池

6月3日消息,据媒体报道,特斯拉将成为首个使用LG Energy Solution公司生产的新型NCMA锂电池的厂商。此前,通用汽车表示将于今年9月起在GMC悍马电动车中首先应用LG新型NCMA电池。而据最新消息显示,特斯拉有望先于通用汽车,于7月开始采用LG新型NCMA锂电池。
06-03
太阳能电池阵列机翼本周发射 将改善国际空间站供电系统

太阳能电池阵列机翼本周发射 将改善国际空间站供电系统

用于国际空间站的 2 个太阳能电池阵列机翼将跟随 SpaceX 的龙式货舱,计划于本周四从肯尼迪航天中心发射。在经过 SpaceX 飞船的 3 次补给任务之后,将会对国际空间站的 6 个太阳能电池阵列机翼进行更换升级。据悉,这是国际空间站在 2011 年完成大规模组装以来进行的最大一次中期升级。
双碳目标下掘金新能源电池万亿赛道

双碳目标下掘金新能源电池万亿赛道

“碳中和”已经成为近年来全球范围的热点话题。包括中国、美国、欧洲在内的主要经济体都已经制定了相应政策,应对全球气候变暖问题。在此背景下,交通运输、电力部门的节能减排成为未来三十年的重要任务;而汽车的电动化和新能源发电是实现“碳中和”主要手段,这也为新能源电池市场带来万亿元级别的成长空间,成为投资领域关注的焦点。
06-01
高性能锂存储材料研究获突破!500次循环后放电效率仍接近100%

高性能锂存储材料研究获突破!500次循环后放电效率仍接近100%

记者5月23日从云南大学了解到,该校材料与能源学院郭洪教授团队在共价有机框架新能源存储材料方面取得突破性进展,为开发低成本、持久循环稳定、高容量和可逆性充电电池的有机电极材料提供了一种新策略。国际著名期刊《先进功能材料》发表了这一成果。
05-26
二维材料世界的疆界大大拓展:单原子厚新型碳材料拥有金属特性

二维材料世界的疆界大大拓展:单原子厚新型碳材料拥有金属特性

德国和芬兰科学家在最新一期《科学》杂志撰文称,他们合成出了一种独特的新型碳原子网络,新形式的碳像石墨烯一样,仅一个原子厚,但原子结构和电子特性与石墨烯截然不同,有望在电池等领域找到用武之地。
05-24
动力电池正升级 产权保护要跟上

动力电池正升级 产权保护要跟上

广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术、国内软包电池企业加快扩充产能、比亚迪旗下全系纯电动车开始搭载刀片电池,并全面启用针刺测试作为企业标配测试项目……随着新能源汽车爆发式发展,动力电池产业也按下了“升级键”。各企业积极抢抓行业风口,在此背景下,知识产权保护显得愈加重要。
05-23
19家企业!宁德、LG、比亚迪等出海扩产能!

19家企业!宁德、LG、比亚迪等出海扩产能!

锂电企业海外建厂已成为行业大势,国际能源网/储能头条记者了解到,2021年截至目前,我国已有宁德时代、比亚迪、赣锋锂业等11家锂电本土企业竞相“出海”。越来越多的锂电头部企业布局海外,旨在推动全球锂电产业协同发展。
05-22
充电速度比同类锂离子电池快十倍的新型铝离子电池

充电速度比同类锂离子电池快十倍的新型铝离子电池

来自澳大利亚的一家名为石墨烯制造集团(GMG)的公司宣布了铝离子电池测试的一些有趣结果。这种新型可充电电池的充电速度比目前的锂离子装置快十倍。在充电速度明显加快的同时,这种新型电池的寿命也更长,而且不需要冷却系统协助。
05-21
全球首个电动机车车组FLXdrive让货运列车的燃料使用量减少11%

全球首个电动机车车组FLXdrive让货运列车的燃料使用量减少11%

铁路技术公司 Wabtec 近日展示了一种电动机车,可以帮助减少重型货运服务的环境足迹。由电池供电的 FLXdrive 机车车组在过去 3 个月的测试中,配合传统机车一同使用,让整个货车的燃料消耗减少了 11%。
05-21
科学家开发有机无金属电池 在酸性溶液中降解后可回收利用

科学家开发有机无金属电池 在酸性溶液中降解后可回收利用

据报道,我们不断向可再生能源转变的问题之一与我们的储存方式有关,当今的金属负载锂电池目前有好处,但也存在自身的可持续性问题。科学家们正在研究替代的、更环保的化学制品,德克萨斯A&M大学的一个团队刚刚提出了一个有趣的候选物,展示了一种不含金属的电池,可以放在酸性溶液中按需降解。
05-08
有研集团国家动力电池创新中心锂电350项目成果正式交付!

有研集团国家动力电池创新中心锂电350项目成果正式交付!

4月30日,有研集团国家动力电池创新中心锂电350项目成果在中国汽车动力电池产业创新联盟2021年度会议上完成正式交付。
05-07
科学家研发BP共聚物 让锂电池寿命更持久

科学家研发BP共聚物 让锂电池寿命更持久

锂离子电池容量随时间下降的主要原因之一是广泛使用的石墨阳极的退化,也就是电池的负极。阳极与阴极和电解质(或在两个终端之间携带电荷的介质)一起,为电池的充电和放电提供了一个可以发生电化学反应的环境。
05-05
新型聚合物电池诞生 充电速度比锂离子电池快10倍

新型聚合物电池诞生 充电速度比锂离子电池快10倍

很难想象我们的日常生活中没有锂离子电池。它们主导了便携式电子设备的小规格电池市场,也普遍用于电动汽车。与此同时,锂离子电池也存在一些严重的问题,包括:在低温下存在潜在的火灾隐患和性能下降;以及废旧电池处理对环境的影响相当大。
04-12
研究发现内共生氮化锂/纤维素层可延长锂金属负极循环寿命

研究发现内共生氮化锂/纤维素层可延长锂金属负极循环寿命

锂金属具有理论容量密度高(3860 mAh/g)、电化学电势低(-3.040 V vs. SHE)等特点,是理想的高能量密度电池负极。然而锂金属活性高,容易与传统电解质发生不可控的副反应,形成固态电解质界面层(SEI)的化学和机械稳定性较差:一方面,循环过程中SEI的反复破裂会加速死锂的形成和不可逆的活性锂/电解质损失;另一方面,溶剂诱导形成的SEI机械性能较差,不足以抑制锂枝晶的生长,导致枝晶刺穿隔膜造成电池短路。
04-07

分类导航


油气 煤炭 火电 电网 储能 节能 环保 核电 风电 光伏 光热 水电 氢能 能源互联网 新能源汽车 能源金融

锂电池热文

推荐阅读

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
Copyright © 能源界 服务台:010-63990880